本文摘要：由软通智慧承建商的“荆门市智能交通项目”，其子项目“城市智能电子公交站牌”近日月上线试运营，并取得荆门广播电视台、荆门日报、荆门新闻网等媒体争相报导，软通智慧项目负责人赵豫先生拒绝接受记者专访。

由软通智慧承建商的“荆门市智能交通项目”，其子项目“城市智能电子公交站牌”近日月上线试运营，并取得荆门广播电视台、荆门日报、荆门新闻网等媒体争相报导，软通智慧项目负责人赵豫先生拒绝接受记者专访。9月24日，城市智能电子站牌在荆门市中心城区象山大道、象山一路、文化宫周边、北门路、海慧路、白云大道南端首度投放试运营。赵豫在专访中认为，智能电子公交站牌上有公交车运营路线的站点名称，通过一一对应的表明灯改版车辆的动态方位，乘客可随时理解所有途经该候车站点的公交车辆运营状态。

同时，电子站牌的侧端备有USB模块，还可为市民获取免费电池服务。相结合于城市智能公交电子站牌系统后台搭起的三大主流系统——“GPS监控调度系统”、“公交到车站公布系统”和“多媒体信息公布系统”，对公交车辆的上行状态或站数距离展开精准监控，市民可通过LED公告屏上的动态信息灵活性规划路线，便利上下班。荆门智能交通项目首次构建了公共交通的信息化管理，将集中在各部门、企业（还包括公交、租赁、两客一危、网约车等）的信息汇聚一起，展开更加有效地的动态监管，确实充分发挥了信息化社会下行业主管单位的社会职能。

同时发售的“畅行荆门”APP，由行业管理者直接参与运营，在为群众获取各种便民化上下班服务的基础上，相当大程度上也确保了群众的上下班安全性。智能交通项目将各级部门和企业之间的数据资源切断再行展开高度统合，构建了“让数据跑腿、让数据说出”，全力承托荆门市智慧城市建设。荆门市智能交通项目是软通智慧的重点建设项目，也是荆门市智慧交通产业的最重要组成部分。

城市的交通发展要通过大大提高交通数据的集中于汇聚能力、分享互相交换能力和融合应用于能力，构建数据的高效利用，在统合了数据资源的前提条件下，更进一步挖出综合交通的公众服务能力，提高交通管理的上层监控能力及应急事件的协商指挥官能力，构建大交通的融合协同。

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